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奔馳營銷渠道整合壓進口保國產芣降身價

发布时间:2019-11-08 20:19:14

北汽集团董事长徐和谊

北汽集团董事长徐和谊:“一年多前,我和戴姆勒CEO谈判就涉足奔驰在华历史遗留问题了即销售两条线、两张皮问题说得形象点,就是一个身子两个脑袋的问题就像一个长得很怪的人,这个脑袋是国产的,那个脑袋是纯进口的,但共用一个身子为什么说一个身子经销商络是一个身子,弄的这身子很难受”

一场更大的挑战,摆在奔驰中国及北京奔驰面前

9月,奔驰中国及北京奔驰高调宣布,实现营销渠道统一和协同办公在解决完奔驰在华“一个身子两个脑袋”的问题后,两个奔驰就迫不及待地联手加入了北京奔驰销量保卫战的工作为完成北京奔驰全年销量,北京奔驰必须保证月均销量为上半年的两倍

北汽集团、戴姆勒联手重摆棋盘后的这一局,能否旗开得胜据悉,合二为一的奔驰销售渠道,正采取常规及非常规模式并行的方法,放手一搏,以确保完成全年销售目标

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明高调宣布:“我们一定要让国产奔驰打一个漂亮的翻身仗”但这一仗难度系数很高:今年前8个月,北京奔驰销量为4.02万辆,国产E级车销量约2.3万辆,均距全年目标较远全年原定目标为8万辆,其中国产E级车销售5.5万辆若要完成任务,未来的4个月内,北京奔驰月均销量须达到近1万辆,其中国产E级月销量须达8000辆,是前8个月月均销量的接近3倍

国产E级轿车成为双方联手的第一战有内部人士透露:“尽管时间有限,困难重重,但E级轿车今年一定要达到既定的销售目标”奔驰中国销售及市场营销副总裁毛京波补充道,北京奔驰与奔驰中国渠道整合后,在营销市场领域将连连出击第一波重拳是大手笔的营销投入据悉,砸在北京奔驰新E级上的投入,将是过去进口奔驰车的3倍,甚至超过125周年奔驰庆典时的投入

与此同时,不打价格战、提高竞争优势的两难选择下,国产E级轿车在购车优惠、售后服务等方面做足文章国产E级轿车推出“E梦想,E无忧”的购车方案:购买国产奔驰新E级当日起,即可获赠2年免费保险及2年或10万公里免费保养业内人士指出:“这倒是解决了奔驰售后体系的一个顽症:以往无论国产奔驰、进口奔驰售后保养成本远远高于竞争对手,经销商的售后利润很高,但消费者却很无奈”

更无奈的是经销商们从经销商处获悉,奔驰中国开始新一轮压库,并签订了国产、进口奔驰捆绑销量的新规定9月以前,奔驰经销商不愿赔本销售国产奔驰,更乐于销售盈利高的进口奔驰但国产奔驰、进口奔驰营销渠道整合后,经销商的年终返利和国产奔驰销量开始挂钩尽管每卖一辆国产奔驰可能亏损3万至5万元,但经销商为了年终返利也只能接受这一搭售条件来自奔驰中国的信息显示,在结为一体后,奔驰中国已经控制进口奔驰的额度知情人士透露,“现在损了北京奔驰,就损了奔驰中国过去,奔驰经销商利星行将进口车降价14万至15万元,闹得北京奔驰国产车乏人问津、进口奔驰畅销,如今,这种局面一去不返了”

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